智能问答
| 无障碍 | 长者专区 | 繁 | 简 |网站支持IPV6
|
记者从成达万高铁公司获悉,8月26日,随着最后一方混凝土顺利浇筑完成,由中铁八局承建的开江南站在成达万高铁7座新建站房中率先实现主体结构封顶,为后续施工任务有序推进奠定了坚实基础。
建设现场
成达万高铁是我国“八纵八横” 高铁网沿江通道的重要组成部分,线路起于四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,最终接入既有郑渝高铁万州北站,对四川省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道具有重要意义。全线共新建乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站7座车站。据了解,蜀道投资集团有限责任公司参与成达万高铁投资建设。
车站主体结构完工
据中铁八局成达万高铁站房指挥部安全总监范业明介绍,自2025年2月开工建设以来,建设团队构建起视频监控、AI智能抓拍预警系统等“智慧防线”,全方位护航安全生产,运用BIM技术对工期进度、工程质量及风险隐患实施精准管控。通过精心部署与有序组织,成功克服场地狭窄、雨季多雨、高温酷暑等不利因素影响,推动工程建设实现快速、均衡推进。
开江南站示意图
“开江南站建筑面积近8000平方米,站场规模为2台4线,最高可聚集800人。站房建筑造型取义于开江的 ‘开’字文化,双层飞翘的屋檐和挺拔的立柱抽象组成 ‘开’字笔法,表达开江独特的区位特点和开阔、开放、开创、开畅的城市性格。”成达万高铁公司达州指挥部指挥长张宗伟介绍。
车站效果图
图片由受访者提供