四川观察丨合龙！成渝中线高铁顺利跨越渝蓉高速-四川省政府国有资产监督管理委员会

四川观察丨合龙！成渝中线高铁顺利跨越渝蓉高速

来源:四川观察时间：2025年09月30日【打印本页】【关闭窗口】

9月29日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由蜀道铁路运营集团参与投资、四川路桥承建的成渝中线高铁跨渝蓉高速特大桥连续梁中跨顺利合龙，为后续架梁、桥面系施工和无砟轨道铺设奠定了坚实基础。

跨渝蓉高速特大桥位于资阳市乐至县童家镇，全长约1831.17米，是成渝中线高铁控制性工程之一。此次合龙的连续梁为全长273.6米，桥面宽度12.6米，以32°夹角上跨车流量密集的渝蓉高速公路。由于施工区域地质条件复杂、跨线作业安全风险高，项目团队面临严峻技术挑战。

为保障合龙过程安全高效，项目团队实施“穿透式”精细管理，搭建全封闭式防护系统，加强造桥机、支架等关键设备巡检。合龙过程中，通过T构平衡配重、体外支撑临时锁定等技术措施，结合冲孔板围挡与反光警示装置，全面防控高空坠物风险，实现“安全零事故”合龙。工艺创新方面，项目采用全封闭造桥机悬臂浇筑施工，配备智能同步控制系统，有效平衡T构弯矩；依托BIM技术和视频交底将二维图纸转化为三维施工模型，提升技术交底与模拟预演的可视化与精确度；引入智能张拉压浆、线形监测与自动喷淋养护等系统，实现关键工序的智能化管控与混凝土养护的精准化作业。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，建成以后将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地通行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局具有重要意义。