四川观察丨创世界纪录！这座互通枢纽建在“山肚子”里-四川省政府国有资产监督管理委员会

四川观察丨创世界纪录！这座互通枢纽建在“山肚子”里

来源:四川观察时间：2025年06月26日【打印本页】【关闭窗口】

6月24日，西香高速“九大超级工程”之一——元宝枢纽地下互通，被正式认证为“世界最大规模山区高速公路全地下互通（在建）”。

元宝枢纽地下互通是实现西香高速主线和木里支线的交通转换枢纽，主要结构包括1座主线特长隧道、4座匝道隧道、3条辅助施工通道、2座排烟斜井、1座桥梁“U”形隧道锚。据了解，元宝枢纽地下互通具有以下特点：一最——世界最大规模山区高速公路全地下互通；二多——隧道衬砌结构类型多、开挖工法多；三复杂——地形条件极其复杂，水文、地质条件极其复杂，施工组织极其复杂；四特殊——上下隧道交叉“零”净距特殊结构、空间变异连拱特殊结构、超大断面特殊结构、极小净距特殊结构。

据四川公路桥梁建设集团有限公司副总经理罗春雨介绍，“地下互通”如同一座“地下立交桥”，将路从地上转移到了地下，能够极大节约地上空间。该方案较明线互通方案可减少绕行6.8公里，节约用地约33亩，经济、社会效益显著，这也是世界上首次在山区建设如此大规模的全地下互通。“目前，元宝枢纽地下互通主线隧道左洞已施工70米，A匝道施工118米，B匝道刚开始进洞施工，计划于2028年年底完工。”

记者了解到，项目建成后，将结束木里县不通高速的历史，助力盐源、木里两县融入凉山州府西昌市“2小时交通圈”，对完善区域干线公路主骨架网络，改善民族地区交通运输条件，巩固拓展脱贫攻坚成果，促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。