交通运输是国民经济循环的“大动脉”，更是“一带一路”倡议落地的重要支撑。在交通强国建设向纵深推进的关键阶段，一支由党建引领的“钢铁驼队”成功穿越中亚戈壁，圆满完成跨国超大件核心设备运输任务。

近日，四川省交通运输集团有限责任公司（以下简称“四川交运”）承运的跨国大件运输项目车队顺利抵达乌兹别克斯坦某大型基建项目现场，标志着首批次任务圆满收官。这是国内企业首次以自有班组、自有车队独立完成的中亚跨国大件运输，既彰显了“中国服务”的专业实力，也为国企践行国家战略、参与全球物贸竞争提供了可复制的实践样本。

跨国出征勇破物流壁垒

“设备超限特性与跨国运输的多重环节，对方案设计提出了极高要求”该运输路线横跨中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦三国，全程2000多公里，途经多个城市与口岸，需适配不同国家的交通规则与路况条件，协调难度极大。

依托党建引领下的专业化整合优势，四川交运联合旗下川运物流、四川大件等骨干企业组建项目团队，党员骨干带头攻关，历时两个月完成运输方案设计、路径铺排与跨境手续办理。项目团队提前勘察路线、梳理多口岸通关流程，预判各类风险点，以党建凝聚攻坚合力，确保运输全程“零滞期、零风险”，为任务顺利开展筑牢基础。

丝路闯关攻克多重考验

9月下旬，由多辆大功率牵引车与专用液压半挂平板车组成的项目车队，在新疆霍尔果斯口岸集结出关，开启了横跨中亚的戈壁行军。这场跨国运输之旅，全程面临多重考验，党建引领成为团队攻坚克难的“红色引擎”。

哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦均有其本土通用语言，英语使用场景极少，语言不通成为通关与沟通的首要障碍。“首次以自有车辆和人员出国，我们对超限货物的通关流程完全陌生。与海关工作人员交流时，基本依靠手语比划和手机翻译，稍有疏漏就可能导致货物滞港。”团队提前3个月便与两国海关对接，反复沟通超限货物运输规范，梳理形成涵盖设备参数、运输路线、安全保障等内容的特殊申报材料，确保了车队能够顺利通行。

车队进入哈萨克斯坦境内后，先后遭遇乡村小路绕行、路面起伏、急弯较多等路况挑战，部分路段狭窄到仅容单车通行。“当地社会车辆行驶节奏快、穿插频繁，我们必须时刻把控车身与障碍物距离，每一个弯道都精准转向。”同时按照当地护送单位要求，车队每日需从清晨6点半连续行驶至傍晚6点，中途不得停车，近12小时的高强度行驶后，队员们还需连夜完成油料补充与车辆检查。

而当行程来到乌兹别克斯坦山区时，高坡度与坑洼路面进一步增加了运输难度，更具挑战的是多车组编队行驶——车队整体绵延数百米，单车组总重超200吨，因牵引车速比差异，在坡道上维持当地交通管制要求的近距离车距极其艰难。“我们提前制定编队手册，通过对讲机实时调度，上坡时前车减速示意，下坡时后车提前制动，靠着磨合出的默契闯过了一道道险关。”

长途跋涉中，沿途补给有限成为突出难题，队员们曾连续多日以简便食品充饥，部分人员出现肠胃不适的症状。同时，当地车辆配件供应稀缺、维修服务受限，给车辆保障带来挑战。

项目团队提前预判风险，配备关键设备备用配件，途中成功化解两次车辆故障危机。面对住宿条件有限的情况，党员们主动让出床位，带动队员互帮互助，以顽强意志克服生活与工作中的多重困难。

深耕合作彰显国企担当

历经一个多月的艰苦跋涉，项目车队顺利抵达目的地，乌方项目代表对中国团队的专业能力与责任担当给予高度评价。此次运输任务的圆满完成，不仅验证了四川交运在跨国大件运输领域的技术实力与运营能力，更积累了宝贵的境外项目经验，成为四川国企深化向西开放、践行“一带一路”倡议的生动实践。

“党建引领是攻坚克难的核心动力，此次跨国运输的成功，为中乌经济合作搭建了稳定高效的物流通道，这既是一次任务交付，更是国企响应国家战略的责任担当。”依托此次实战经验，四川交运将进一步聚焦国际物流技术创新，持续强化跨国物流服务能力，更好的提升跨国大件运输的安全性与高效性。

未来，四川交运将持续深耕“一带一路”沿线物流合作，立足四川作为西部内陆开放前沿的定位，依托新亚欧大陆桥核心通道优势，推动“中国制造”与“中国服务”更广范围、更深层次走向世界，为区域经济一体化发展、国际互联互通贡献坚实国企力量。