10月31日，华西集团下属四川场道自贡卫里路二期项目主桥钢箱梁在步履式顶推设备的推动下精准就位，钢箱梁顶推施工顺利收官。该主桥为钢箱梁中承式拱桥，全长160米，由114个节段拼装焊接而成，总重达3506.4吨，累计完成7次顶推，总顶程160米。这一关键节点的顺利完成，为项目后续施工奠定了坚实基础。

精密部署，实现“精准位移”

项目采用步履式顶推技术，将重达3506.4吨的钢箱梁以毫米级精度送达预定支座位置。顶推前，技术团队对临时支架稳定性、千斤顶性能参数等进行了精确计算与复核。过程中，20台600吨千斤顶在智能控制系统指挥下协同作业，技术人员通过高精度传感器实时监测并调整梁体位置，确保毫米级精度，最终实现钢箱梁精准就位。

昼夜奋战，全力保障节点

自8月15日首段钢箱梁启动顶推以来，项目团队精密组织、昼夜轮班，以高效的“两班倒”作业模式保障施工连续性。面对紧张的工期与持续高温等挑战，团队通过每日生产调度会动态优化方案，第一时间解决现场技术难题；技术骨干全程值守，对钢箱梁位移、应力等关键参数进行不间断监测与精准调控。历经78天持续攻坚顺利完成顶推目标。

安全护航，筑牢生产防线

施工期间，面对自贡持续高温及钢箱梁内部有限空间作业等挑战，项目部采取“抓两头、歇中间”的方式，科学调整作业时间，配备防暑降温物资，确保作业人员健康安全。在有限空间作业中，严格执行“先通风、再检测、后作业”的安全原则，使用气体监测仪实时监测作业环境，配备专职管理人员全程联络值守。同时，项目部加强高空、用电及机械作业的安全教育，每日巡查焊接质量与尺寸精度，确保施工全程“零事故”，为工程高效推进保驾护航。

接下来，项目将转入主桥拱肋安装、吊杆安装及桥面附属工程施工等施工阶段，预计在2025年12月底前完成主桥剩余82段拱肋安装，力争在2026年春节前完成路面沥青砼摊铺，实现通车目标。作为完善城市路网的关键一环，项目建成将有效打通区域堵点，实现内联外通，为自贡城市能级和区域经济发展注入新活力。