11月1日，隆泸叙铁路全线所有牵引变电所相继一次受电成功，标志着隆泸叙铁路项目全线牵引变电所正式启用，各项工程也将在稳定电力供应的保障下稳步推进，预计年底建成通车。

牵引变电所

牵引变电所

牵引变电所

牵引变电所被称为牵引供电系统的“心脏”，是整条线路的动力中枢，隆泸叙铁路建设的双加、纳溪、江门东3座牵引变电所均匀分布于项目全线，采用两路110千伏进线电源，两回电源互相独立。牵引变电所变压器单台容量25兆伏安，将外部电网提供的110千伏交流高压电变换为27.5千伏，通过馈线输送到铁路线上方架设的接触网为电力机车供电，是确保铁路列车安全稳定运行的核心设施。

为顺利实现隆泸叙铁路牵引变电所一次受电成功，隆叙宜铁路公司组织中铁十二局四电分部通过工序零缺陷管控、多轮联合调试，编制送电启动方案，明确责任、落实分工，送电全程严格执行操作规程。经检测，在合闸后主变压器、断路器等设备参数均满足相关标准，为这条西部陆海新通道“交通动脉”建设提供强大动能。

泸州金山沱江铁路大桥

泸州金山沱江铁路大桥

纳溪站建设现场

截至目前，全线架梁工程已全部结束，四电（通信、信号、电力、电气化）、铺轨及站房工程稳步推进。全线设置11座站房，分别为隆昌（既有）、嘉明、福集、双加、泸州西、纳溪、天仙、护国东、江门镇东、龙凤镇、叙永北（既有），全线车站均已完成95%以上工程量，预计与铁路同步投入使用。

隆泸叙铁路是《西部陆海新通道总体规划》西线铁路主通道的重要组成部分，北接成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南连隆黄铁路叙毕段叙永北站，设计时速120公里，全长136.8公里，其中新建线路109.4公里。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段无缝衔接，对推动构建成渝地区双城经济圈走深走实，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国－中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有十分重要的意义。