2月9日，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（简称“宜攀高速新金段”）控制性工程——热水河特大桥架梁完成，实现全幅贯通。

热水河特大桥全幅贯通

热水河特大桥位于雷波县与金阳县交界的高山峡谷区，修起来可不容易——施工面临陡峭地形、材料运输困难、汛期风险高等挑战。大桥桥墩最高离地有55米，相当于十八九层楼那么高；整座桥长超过2.5公里，需要吊装一千多片预制盖梁。其中，横跨泥石流沟的15到18号桥墩上的盖梁，是全线最难啃的“硬骨头”，每一片盖梁重达千吨。

大跨径预应力盖梁施工

为攻克盖梁支架搭设难题，施工团队用上了一项专利工法——“桩基础+钢立柱+工字钢组合支架”专利施工工法。先在地下打下牢固的钢筋混凝土桩，就像大树扎根；然后在桩基上逐段安装粗壮的钢管立柱，再用工字钢横向连接，形成一个结实的空间框架；最后在顶部架上承重梁，整体组成一个扎实的“空中工作台”。这种做法能把千吨重量稳稳传到地下深处，避免大量开挖山体，也保护了桥墩不受损伤，既安全又精准，为高空架设这道千吨“巨梁”撑起了保险的平台。

热水河特大桥架设过程图

此外，针对梁板预制场地受限问题，建设团队采取“分区设置、协同推进”的灵活布局策略，通过系统规划2个预制梁场、3台架桥机及4个架桥机转换平台，形成循环作业流水线，有效打通了桥隧衔接的运梁通道瓶颈，实现预制梁板从生产到架设的无缝衔接。

桥梁所在位置地理示意图

热水河特大桥建成通车后，将彻底打破雷波县与金阳县的交通壁垒，两地通行时间从原来6小时以上缩短至2小时左右，结束沿线部分乡镇无高速直达的历史。

宜攀高速由蜀道集团投建，全长446.36公里，全线桥隧比84%，概算总投资934.3亿元，是国内单体投资规模最大、四川境内建设里程最长的高速公路项目，分为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段三段建设。目前宜攀高速新金段已建设17.7公里，金宁段已建成60公里，宁攀段已全线建成通车，现正全力推进西溪河大桥、西宁河特大桥、卡哈洛金沙江大桥、卡哈洛1号隧道、竹林湾隧道、宁南隧道、宁巧隧道等重点工程建设。宜攀高速全线建成通车后，将新增一条四川至云南方向出川的大通道，并打通成都通往南亚地区的最便捷通道。

图片由蜀道集团川高公司提供