近日，随着绵竹南候车大厅和站前广场的版画制作完毕，川青铁路青白江至镇江关7座新建车站全面完工，朝着通车目标再进一步！

由蜀道铁路运营集团四川成兰铁路投资有限责任公司参与投资的川青铁路青白江至镇江关段，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线共设10座车站，分别为青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪和镇江关站，其中青白江为既有车站，其余为新建车站。新建车站中，石大关和叠溪是用于技术作业的越行站，不办理客运业务。

川青铁路连接四川省成都市和青海省西宁市，分为青白江至黄胜关段（简称川青铁路成黄段）、黄胜关至海东西两段建设。其中，川青铁路成黄段位于四川省境内，全长约276公里，共设青白江、三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、石大关、叠溪、镇江关、松潘、黄龙九寨、黄胜关站13个车站。车站以当地地方特色建筑风格为依托，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合。在新建高铁站房中，镇江关站因地势狭窄，需跨越既有国道并穿越铁路轨道梁，才能通过进站天桥将站房与站台连接。进站天桥为钢筋混凝土框架剪力墙结构，为目前全国唯一一座进站天桥跨越国道的高铁站。

川青铁路开建以来，蜀道铁路运营集团四川成兰铁路投资有限责任公司担当重任，积极履行省方出资人职能，发挥铁路投资的“压舱石”作用，截至2023年10月底，累计筹措资金32亿元、拨付资金32亿元，为川青铁路建设提供了强有力的资金保障。川青铁路通车后，将是川西北地区的一条快捷绿色交通运输和生命救援通道，填补了川西北地区没有铁路的空白。线路与既有的宝成铁路、西成高铁及在建的成都至西宁铁路相连接，进一步织密川西北重要铁路干线网络，对于统筹区域经济社会协调发展，实现民族地区经济发展、团结进步，具有重要的战略意义。

此次亮相的三星堆、什邡西、绵竹南、安州、高川、茂县、镇江关站等7座车站，分别由中铁八局、中铁九局承建，车站以当地地方特色建筑风格为依托，实现了地域文化与现代交通建筑的完美融合。

川青铁路路线图