这个冬天，“突破”“贯通”“通车”成了四川交通建设领域的高频词。

2025年，我省全年建成高速公路900公里，全省高速公路建成总里程突破1.1万公里，居全国前三。

作为四川交通强省建设的主力军，蜀道集团在2025年建成了860公里高速公路，通车里程创下集团组建以来历年新高，承担了我省95%的高速公路通车任务，并主导隆泸叙铁路、绵遂资内铁路等关键通道建设，持续夯实着四川“四向八廊”的战略通道优势。

攻坚“新蜀道”

穿山越岭，跨江过河，路延伸到哪里，时间与可能性就流淌到哪里，它的终点是抵达，也是新的出发。

从工程规模与战略价值看，蜀道集团2025年已建成通车的13个高速公路项目（路段），布局广泛覆盖省内多个市州。这些项目无一不是改变区域发展格局的经济线、民生线。

铜资高速公路

铜资高速公路作为连接川渝的第17条高速通道，其全线贯通将进一步织密成渝地区双城经济圈的交通骨架，促进双城经济圈要素资源的高效流动与毗邻地区的同城化发展。

G42线南充至成都段扩容工程，作为我省规模最大、里程最长的原位高速公路扩建项目，其建设直接瞄准提升传统东向出川通道的容量与效率，是对接长江经济带、强化省际联通能力的重要基础设施升级。

乐西高速马边至昭觉段的建成，则标志着四川首条深入大小凉山腹地的全天候交通大动脉全线贯通，它不仅结束了雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的历史，为当地经济社会发展注入强劲动力，同时也构成了成都通往西昌的第二条高速通道，有效分担了既有主干线的通行压力，增强了路网的安全性与韧性。

2025年年底，我省通高速公路的县（市、区）已增至152个，这组数字背后，是蜀道集团将交通网络延伸至更偏远地区、支撑全省区域协调发展所做的切实努力。

在打通地理阻隔、完善路网布局的同时，这些项目也是在复杂条件下，中国工程技术攻坚能力的集中体现。

乐西高速大凉山2号隧道洞口

在穿越喀斯特地貌的乐西高速项目，长达15.306公里的大凉山一号隧道面临长距离、多洞室施工挑战，建设团队在国内高速公路领域首次采用TBM平导结合主洞钻爆法的组合施工工艺，为同类地质条件下的长大隧道建设提供了新的技术方案。

在生态敏感区，如铜资高速控制性工程杨柳滩沱江特大桥的施工中，为保护沱江二级水源保护区并克服43米深水、无覆盖层的地质难题，项目创新采用“钢栈桥+钢平台”组合体系，通过驳船拼装、提前引孔等工艺，成功解决了深水桩基施工的核心技术瓶颈。

在高海拔严寒地区，如久治至马尔康高速的查针梁子隧道，施工需在平均海拔3650米、年降雪期长、极端低温达零下36摄氏度的环境中，应对软岩大变形等复杂地质问题。项目团队通过集成应用超前地质预报、围岩实时监控量测等技术，并研发适配高原极端环境的特殊支护体系，确保了工程安全与质量，积累了高寒高原隧道建设的宝贵经验。

这一系列覆盖不同地形地貌、气候条件和生态要求的工程项目顺利推进并建成，反映了蜀道集团在复杂工程组织、重大技术攻关和生态环境协同保护方面的综合能力。同时，蜀道集团在国家战略与区域协同等方面布局深远，通过多向班列通道建设将成渝地区与全国主要经济区紧密连接。

“北向班列”北粮南运项目成功首发

2025年7月，随着“北向班列”“大湾区精品班列”在成都首发，蜀道集团实现了从依托“长江班列”的东向单线运营，到“北向班列”“大湾区精品班列”开通后的三轴协同网络的关键跃迁。这些班列线路成功贯通了中国经济“四大增长极”，首次通过钢铁动脉形成闭环串联，显著提升了国家战略区域间的要素流动效率。

道路的延伸促成发展机遇的共享，将曾经闭塞的地区更紧密地接入全省、全国的经济循环，为沿线资源开发、产业布局和民生改善提供了坚实的先行支撑。蜀道集团正以一项项具体的工程，将省委、省政府的战略部署转化为连通巴山蜀水的生动实践，持续夯实着四川高质量发展的交通基底。

“交通+”的业务新版图

重大交通项目的建成通车，是蜀道集团履行基建主力军职责的直观体现。在工程建设的坚实基座之上，集团的发展视野与产业形态正在发生深刻演进，目前，该集团正有意识地将交通流、资金流、信息流和数据流进行整合与转化，沿着产业链纵向延伸、横向拓展。

一方面，蜀道集团依托在交通基础设施领域的链主地位与场景资源，战略性进入并做强相关产业。比如在新能源领域，与日本丰田等头部企业组建氢能产业联盟，致力于氢燃料电池系统、电堆等研发生产。集团还牵头“疆电入川”，储备新疆等西北地区和四川“三州一市”水风光资源约4000万千瓦，参控股大渡河、金沙江等流域共19个水电项目，权益装机达1100万千瓦，积极构建“水风光氢储”多能互补的新型能源体系。

集团旗下的新筑股份转型案例尤为典型。2025年，新筑股份启动了一场“资产出售+发行股份购买资产+募集配套资金”的系统性重组，剥离磁浮业务与竞争激烈的桥梁功能部件业务，同时注入蜀道集团旗下的优质清洁能源资产——四川蜀道清洁能源集团有限公司60%股权，交易对价达58.14亿元，推动形成“水风光储”一体化布局。

另一方面，集团强化资本纽带与政企协同，驱动产业生态聚合。与成都高新区共同发起设立规模达30亿元的共创母基金，其投资方向明确指向“交通+”融合产业、清洁能源、矿业新材料、人工智能等前沿领域。旨在融合蜀道集团的产业资源与高新区的科创生态，以资本为纽带，链接科技创新与产业升级，将集团的场景优势、数据优势转化为孵化新兴产业、培育新质生产力的平台优势。

“产业运营+资本运作”双轮驱动，蜀道集团正加速向拥有交通、能源、矿产、金融、战略性新兴产业等多元板块的现代化产业集团转型。

“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通道开通

在现代物流领域，蜀道集团已形成覆盖干线运输、多式联运、智慧平台的全链条服务能力。其创新构建的“1+N”红色联运生态圈，串联川、鄂、湘三省的沿江港口、铁路干线及物流园区，推出“长江班列+”多元组合模式，使物流耗时较全程水运缩短约三分之二，成本较全程铁路降低约三分之一，累计节约社会物流成本超8亿元。

“蜀好运”数智物流平台数字大屏

同时，“蜀好运”数智物流平台整合每年超4000万吨的大宗物资运输需求，通过线上竞价机制削减配送成本逾1300万元，并吸引近8万名司机和2355家承运商入驻，成为四川省物流降本增效的“蜀道样本”。这一布局通过“交通+物流”的协同效应，进一步提升了集团对供应链的掌控力，强化了其在区域经济循环中的枢纽地位。

在物流版图高效运转的同时，蜀道集团基于基础设施优势，进一步将产业布局延伸至资源领域，形成“修路开矿、协同出海”的独特模式。集团目前拥有国内外矿业权32宗，其中包含全球最大露天开采固体硫酸钾盐矿——厄立特里亚库鲁里钾盐矿的矿业权，战略性资源储量达20亿吨，构建了钾盐、黑色金属及钒钛、有色金属矿、“采选化”一体的绿色磷及三元、磷酸铁锂、电池回收并重的锂电循环经济五大产业链。

蜀道集团的全球化版图正加速扩张，在“一带一路”沿线国家展现出强大的基建实力。集团承建了世界最大跨径悬索桥——土耳其1915恰纳卡莱大桥等世界级工程，展示了其基建能力在全球的竞争力。这些项目为集团带来新的利润增长点的同时，也用实际行动践行着“一带一路”倡议，实现了从工程承包到全产业链输出的升级。

扎实的产业布局与全球地标性工程，验证了集团模式的可行性，也推动着各业务板块从单一优势向联动融合演进。资源与基建相互赋能，国内与海外市场双向循环，正不断深化与促进资源驱动、工程支撑、资本协同与科技赋能的良性互动。一个以交通为基础，融合能源、矿业、资本、科技的综合型产业生态圈已初具规模。

“创新+”的产业新生态

工程建设的硬实力与产业拓展的版图，构成了蜀道集团发展的显性维度。在此之下，以科技创新为核心驱动力的变革正在深入集团发展，正重塑着这家工程巨头的内核与基因。

梁底无人巡检装备

在桥梁、隧道、道路的建造与运维中，智能化、绿色化成为创新主攻方向。蜀道集团发布的梁底无人巡检装备，通过人工智能与物联网技术，将传统高危、低效的人工检查模式转变为高效、精准的自动化作业。基于双目视觉的道路智能检测装备，能以高速移动状态实现毫米级精度的路面病害识别与定位。

在建筑材料领域，自主研发的HFR-STC超高性能混凝土、高韧性混凝土预制构件等新材料，不仅提升了工程结构本身的强度与耐久性，更以其轻量化、低碳化特性，回应了建筑行业绿色转型的迫切需求。

在成渝地区协同创新方面，蜀道集团与重庆绿能、英飞源公司签署战略合作框架协议，致力实现在充换电基础设施建设、电池银行、物流运输电动化以及储能等领域优势互补，共同打造成渝双城经济圈补能体系。

这些源自一线需求的技术成果，正快速从实验室走向工地，解决实际难题，降低全生命周期成本，巩固了其在“川桥”“川隧”等核心领域的专业壁垒。

先进制造科创园效果图

同时，创新平台的搭建，为持续的技术孵化与产业转化提供了土壤。今年10月，蜀道集团与西南交通大学、成都市郫都区共建先进制造科创园，重点围绕智能建造、智慧交通、能源矿产等方向，将集团的产业场景、市场资源与高校的科研人才、技术储备深度对接。

凭借其丰富的产业场景，蜀道集团为科技成果转化提供了直接的应用出口和迭代环境，使创新能够紧密围绕产业需求展开，加速从实验室走向工程现场、转化为现实生产力，推动科技创新从论文、专利走向产品、产业。

无论是“交通+”版图的拓展，还是“创新+”生态的培育，其深层驱动力都源于持续深化的国资国企改革内核。更加市场化、更加灵活的机制，才能驾驭多元化的业务组合，让新布局的产业板块“立起来”，更能“活得好”。

蜀道集团的实践，为四川国资国企从传统的“建设运营者”向现代的“产业组织者”与“生态构建者”转型提供了一个观察样本。穿山越岭的工程硬实力，构筑了服务全省发展的物理基石；“交通+”牵引的产业拓展，打开了面向未来的增长空间；深层驱动的市场化改革与科技创新步伐，为集团发展提供了不可或缺的保障。

从一条路到一个生态，从一个工程巨头到一个现代化产业集团，蜀道集团的探索，关乎一家企业的基业长青，更关乎国有经济如何更好地服务于高质量发展这一首要任务，在充满不确定性的时代洪流中，锻造出确定性的支撑力量与引领能力。这条“新途”，指向的是更具韧性、更富活力、更能担当的国有经济未来。