11月26日，记者从蜀道集团获悉，历经近2000个日夜的艰苦奋战，宜宾至攀枝花高速公路屏山新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）主线最长隧道——锦屏隧道双幅贯通，为宜攀高速全线建成通车奠定了坚实基础。

锦屏隧道自凉山州雷波县柑子乡至箐口乡穿山而过，左线长9930米，右线长9922米，隧址区工程地质条件极为复杂，以高富水岩溶地层为主，集岩溶、涌水、岩爆、软岩大变形、瓦斯等多重地质难题于一身，堪称“隧道施工的教科书级攻坚课题”，其单向大纵坡长度超过8公里，预测每日最大涌水量高达15.9万立方米，相当于64个标准泳池的水量，施工阶段需直面逆坡施工岩溶涌突水和瓦斯防控等突出安全风险。

四川路桥交建集团、川交公司建设团队在高富水地层超长大纵坡隧道逆坡施工中，探索形成了涌突水定量预测与分级防控、高性能单层衬砌关键技术研究等多项科研技术成果，这些成果已成功应用于宜攀高速新金段其他隧道工程，极大程度地缩短了项目整体建设工期。在智慧化建设方面，建设团队引进三臂凿岩台车、拱架安装台车等全智控专业设备，使作业效率提升50%，作业面人员密度降低56%，在施工效率大幅提高的同时，有效提升施工安全管理水平。

锦屏隧道建成通车后，从凉山州雷波县柑子乡到箐口乡间的车程，从原来的2.5小时大幅压缩至10分钟，不仅将进一步激活区域经济发展动能，更能高效盘活沿线自然资源与旅游禀赋，为沿线民族地区的经济社会发展、文化深度交融注入持久动力。

宜攀高速由蜀道集团川高公司、蜀道高速集团投资，公路设计院公司、交通设计院公司设计，四川路桥承建，分为屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段三段建设，全长446.36公里，概算总投资934.3亿元，是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工最高难度级的高速公路项目，全线建成后，宜宾至攀枝花车程有望缩短为6小时左右，将进一步完善四川省高速公路网络。