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封面新闻丨汉广高速扩容项目全线首座特长瓦斯隧道左线贯通
来源:封面新闻            时间:2025年11月13日           【打印本页】 【关闭窗口】           
 

封面新闻记者 曹菲

11月12日,记者从蜀道集团四川路桥交建集团获悉,G5京昆高速公路汉中至广元段扩容工程(以下简称“汉广高速扩容项目”)翁家山隧道左线于11日贯通,标志着全线第一条特长瓦斯隧道施工取得重大突破。据悉,汉广高速扩容项目将于2028年建成通车,届时京昆高速的通行能力和服务水平将得到提升。

翁家山隧道位于四川省广元市利州区荣山镇,是汉广高速扩容项目LJ7标段的核心控制性工程。隧道左线全长3225米,属特长隧道,设计为双向六车道,时速100公里。目前,隧道右线还剩余188米,预计明年1月实现双线贯通。

隧道施工现场

隧道所处地段围岩主要以IV、V级为主,岩体破碎且富水,局部存在岩溶发育现象。隧道进口端地质条件复杂;出口端为低瓦斯工区,须同步应对煤层瓦斯、岩溶发育、酸性侵蚀及软弱围岩坍塌等多重挑战,施工面临较大风险。

自2024年4月正式进洞施工以来,项目团队采用双曲臂凿岩台车、三臂拱架台车、液压仰拱栈桥等设备配置,提升隧道的施工效率;针对低瓦斯隧道通风问题,项目采用风量倍增器,运用新型巷道式通风技术,降低特长隧道漏风率,通过自动监控系统,实时检测瓦斯浓度,创新可移动式逃生管道,有效降低人员安全风险。

汉广高速扩容项目是国家“十纵十横”综合运输大通道首都放射线的重要组成部分,起自广元市旺苍县自生村(川陕交界处),接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段,经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡,止于周家河乡附近。接G5兰海高速公路广元至南充段,对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。项目全长71.298公里,桥隧比达84.3%,于2024年全面开工建设,建设工期4年,预计2028年建成通车。

汉广高速扩容项目翁家山隧道左线贯通

该项目建成后,将优化四川省高速公路网络,增强现有京昆高速的通行能力及服务水平。项目连接陕西汉中与四川广元,将进一步促进川陕经济走廊的互联互通,带动区域经济发展,助力成渝地区双城经济圈建设。

四川路桥交建集团桥梁分公司供图

封面新闻丨汉广高速扩容项目全线首座特长瓦斯隧道左线贯通

来源:封面新闻 时间:2025年11月13日

封面新闻记者 曹菲

11月12日,记者从蜀道集团四川路桥交建集团获悉,G5京昆高速公路汉中至广元段扩容工程(以下简称“汉广高速扩容项目”)翁家山隧道左线于11日贯通,标志着全线第一条特长瓦斯隧道施工取得重大突破。据悉,汉广高速扩容项目将于2028年建成通车,届时京昆高速的通行能力和服务水平将得到提升。

翁家山隧道位于四川省广元市利州区荣山镇,是汉广高速扩容项目LJ7标段的核心控制性工程。隧道左线全长3225米,属特长隧道,设计为双向六车道,时速100公里。目前,隧道右线还剩余188米,预计明年1月实现双线贯通。

隧道施工现场

隧道所处地段围岩主要以IV、V级为主,岩体破碎且富水,局部存在岩溶发育现象。隧道进口端地质条件复杂;出口端为低瓦斯工区,须同步应对煤层瓦斯、岩溶发育、酸性侵蚀及软弱围岩坍塌等多重挑战,施工面临较大风险。

自2024年4月正式进洞施工以来,项目团队采用双曲臂凿岩台车、三臂拱架台车、液压仰拱栈桥等设备配置,提升隧道的施工效率;针对低瓦斯隧道通风问题,项目采用风量倍增器,运用新型巷道式通风技术,降低特长隧道漏风率,通过自动监控系统,实时检测瓦斯浓度,创新可移动式逃生管道,有效降低人员安全风险。

汉广高速扩容项目是国家“十纵十横”综合运输大通道首都放射线的重要组成部分,起自广元市旺苍县自生村(川陕交界处),接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段,经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡,止于周家河乡附近。接G5兰海高速公路广元至南充段,对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。项目全长71.298公里,桥隧比达84.3%,于2024年全面开工建设,建设工期4年,预计2028年建成通车。

汉广高速扩容项目翁家山隧道左线贯通

该项目建成后,将优化四川省高速公路网络,增强现有京昆高速的通行能力及服务水平。项目连接陕西汉中与四川广元,将进一步促进川陕经济走廊的互联互通,带动区域经济发展,助力成渝地区双城经济圈建设。

四川路桥交建集团桥梁分公司供图

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